ਖ਼ਬਰਾਂ
0102030405
ਗਲੀਆਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹਨ: ਚਾਰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਜੋ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਲੋਕ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ
2025-09-19
ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਪਦੰਡ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ: ਵਸਨੀਕ ਬੈਰੀਅਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ। ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਗਾਰਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ - ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਸਟਮ ਜੋ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਬਾਹਰੀ ਕੈਫੇ, ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਵੀਕਐਂਡ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ "ਰੇਲ" ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਤਰੱਕੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਹੁਣ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਮੋੜ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 40 ਕਿਲੋਜੂਲ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਵੇਅ ਬੈਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਭਾਈਚਾਰਾ ਗਾਰਡਰੇਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੀਲ ਰਿਬਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਮਰ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 40 kJ 'ਤੇ ਉਪਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ 1.5-ਟਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਪੈਂਡੂਲਮ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਡਮੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਧੜ 'ਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ 12 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਖ਼ਤ W-ਬੀਮਾਂ ਨਾਲ ਆਮ "ਵਾਲਟ-ਐਂਡ-ਪੀਵੋਟ" ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਲਚਕਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਾਈਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਫਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰੱਖਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। - ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਸੀਡਰ, ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਜਾਂ ਪਲਾਂਟਰ ਇਨਫਿਲ ਸਵਿੱਚ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫਰਨੀਚਰ ਤੱਕ
ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟੀ-ਸਲਾਟ ਸਪਾਈਨ 40-mm ਇਨਫਿਲ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਕਲਿੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਵੇਰ ਦੀ ਪੀਕ ਉੱਚ-ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਲੰਟੀਅਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੀਡਰ ਸਲੈਟਾਂ ਜਾਂ ਫੀਲਡ ਪਲਾਂਟਰ ਜੇਬਾਂ ਲਈ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੈਂਚ ਬੈਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਨਫਿਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ UV-ਸਥਿਰ ਫਾਸਟਨਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1,000 ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਟੂਲ-ਮੁਕਤ ਚੇਂਜ-ਆਉਟ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਫੇ ਵਾਧੂ ਪਰਮਿਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਬਸਾਈਡ ਸੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਪ-ਆਫ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਨਵਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। - ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ-ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੋਸਟਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 8 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਰੇਕ 1.2-ਮੀਟਰ ਪੋਸਟ ਨੂੰ 75% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ PET ਤੋਂ ਪਲਟ੍ਰੂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 350 MPa ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਕਰ ਪੋਸਟ ਪਲੰਬ ਨੂੰ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ ਉੱਪਰਲੀ ਰੇਲ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਇਨ ਕੀਵੇਅ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਿੰਗ ਜਾਂ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਟੀਲ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 45% ਘੱਟ ਏਮਬੌਡਿਡ ਕਾਰਬਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟ੍ਰੈ-ਕਰੰਟ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। - ਐਜ-ਏਮਬੈਡਡ ਫਾਈਬਰ-ਆਪਟਿਕ ਰਿਬਨ ਪੂਰੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਕੋ-ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ 2-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਫਾਈਬਰ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਐਕੋਸਟਿਕ ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 1-ਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ SMS ਅਲਰਟ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਡੋਰ-ਸਲੈਮ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੇ ਝੂਠੇ ਘਟਨਾ ਕਾਲ-ਆਊਟਸ ਨੂੰ 60% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ-ਗਿਣਤੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਚਾਰ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਗਾਰਡਰੇਲ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਵਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ: ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਲੀ ਦੇ ਫਰਨੀਚਰ ਵਿੱਚ ਰੂਪਾਂਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚਾਰਟਰ "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ" ਤੋਂ "ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ" ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹਨ, ਨਿਮਰ ਰੇਲ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕਤਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਕਰਬ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
