ਸਟੀਲ ਜੋ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਚਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ-ਸੇਫਟੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਡਿਊਲ-ਫੇਜ਼ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰ 22% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਅਲਾਇਡ ਡੁਅਲ-ਫੇਜ਼ ਸਟੀਲ—ਇੱਕ ਫੇਰਾਈਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਦੇ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—2.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ 550 MPa ਉਪਜ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ 3.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਰੈਸ਼-ਪੈਂਡੁਲਮ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਲਕਾ ਬੀਮ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 40% ਵਧੇਰੇ ਲੇਟਰਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ-ਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਤਲਾ ਗੇਜ ਕੱਚੇ-ਮਾਲ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੜਕ-ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲੈਟ-ਬੈੱਡ ਲੋਡ 30% ਵਧੇਰੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੀਟਰ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰੀਟਰੋਫਿਟੇਬਲ ਆਈਓਟੀ ਕਲਿੱਪ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪੀਲ-ਐਂਡ-ਸਟਿੱਕ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਕੈਪਸੂਲ—ਜੋ ਕਿ ਹਾਕੀ ਪੱਕ ਤੋਂ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ W-ਬੀਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ MEMS ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ, ਇੱਕ LoRa ਰੇਡੀਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ 10-ਸਾਲਾ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ, ਡਿਵਾਈਸ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕਲਾਉਡ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਜੀ-ਲੋਡ, ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ, ਅਤੇ GPS ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਹੀਟ-ਮੈਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਤ ਥਕਾਵਟ ਚੱਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੰਡਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਤੋਂ ਸਥਿਤੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। A-7 ਤੱਟਵਰਤੀ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ 47 ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਜ ਕੀਤੇ; ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਸ਼ਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 80% ਘਟ ਗਏ।

ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟੇਡ ਜ਼ਿੰਕ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ 5,000-ਘੰਟੇ ਸਾਲਟ-ਸਪਰੇਅ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਰਵਾਇਤੀ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਊਟਰਲ ਸਾਲਟ-ਸਪਰੇਅ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,000 ਘੰਟੇ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫਲੇਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟ ਸਿਸਟਮ - ਜੋ ਕਿ ਮੱਧਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ - ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 5,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ VOC-ਮੁਕਤ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ 180 °C 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਚੱਕਰਵਾਤ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਾਇਡਕਟਾਂ ਲਈ, ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਮੱਧ-ਜੀਵਨ ਮੁੜ-ਪੇਂਟਿੰਗ ਬਜਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਦਾ 12% ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ।

100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪੰਘੂੜਾ-ਤੋਂ-ਪੰਘੂੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨ-ਹਾਈਵੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ
ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ - ਡੁਅਲ-ਫੇਜ਼ ਬੀਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਸਪਲਾਇਸ ਬੋਲਟ ਤੱਕ - ਹੁਣ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ RFID ਟੈਗਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਯਾਰਡ 98% ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਗਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਪਿਘਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੀਲ ਉਸੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੂਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਵੇਅ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਤੋਂ 1,800 ਟਨ ਸਟੀਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 3,200 ਟਨ CO₂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ।